写于 2018-10-09 10:13:07| 永利老虎机在线娱乐| 总汇

350万英镑用于调查拙劣的西海岸干线特许经营决定

政府今天承认,对50亿英镑的西海岸干线特许经营权的崩溃进行调查,使纳税人损失350万英镑

由于商人萨姆莱德劳(Sam Laidlaw)审查了将伦敦到格拉斯哥(Glasgow)线的利润丰厚的合同授予第一集团(First Group)的拙劣决定,因此每周顶级查询费用为50万英镑

在特许经营合同被取消后,三名公务员被停职,等待高等法院对理查德布兰森爵士的维珍火车的上诉

为期七周的审查发现“严重问题”和“不可接受的缺陷”,运输部在被迫推翻其决定并要求维珍列车继续运营服务至2014年11月之前批准合同的方式

Laidlaw先生没有完全访问有关出价的电子邮件

在宣布官方调查费用之前,估计有缺陷的特许经营过程至少要花费纳税人4,000万英镑,交通部长西蒙·伯恩斯承认总票据可能更高

他说:“Laidlaw调查的费用尚未最终确定,因为并未收到所有发票

该部门对Laidlaw调查最终费用的最佳估计是355万英镑

“伯恩斯先生还透露,莱德劳先生没有看到围绕这笔50亿英镑交易的所有通信

“由于时间压力,Laidlaw调查小组没有足够的时间进行完整的电子邮件捕获和审查,”伯恩斯先生在影子运输部长Maria Eagle提交的议会问题的书面答复中说道

“然而,调查小组确实审查了该部门提供的一些电子邮件,包括为了该部门的人力资源调查而收集的电子邮件

“在他的报告中,Sam Laidlaw表示,他很满意他在报告中提供了适当的证据基础来证明调查结果

”Centrica首席执行官Laidlaw先生早些时候说他的报告显示“缺乏透明度,计划不充分”和准备,以及复杂和混乱的组织结构,质量保证薄弱和治理监督不足“

交通部长帕特里克麦克劳林在本月早些时候将这份报告的结果公布给下议院,他说:“该报告对该部门的阅读非常不舒服

“它确切地确定了出了什么问题,揭露了严重的失败,并向我们提出了一些明智的建议,以便把事情做好

”我们不会再允许这些错误,并且部门决心确保所有未来的特许经营比赛在健全的计划,严格的风险识别和监督以及正确的质量保证的基础上进行